MALUKU — Mercedes-Benz terbukti beberapa kali melahirkan mobil super cepat tanpa menyematkan badge AMG di buritannya. Mulai dari Mercedes-Benz SLR McLaren hasil kolaborasi dengan McLaren hingga Mercedes-Maybach EQS 680 SUV, kelimanya memakai mesin atau motor listrik yang justru dikembangkan divisi performa tersebut. Berikut daftar lengkapnya beserta tenaga dan catatan akselerasi masing-masing.
AMG selama puluhan tahun identik dengan Mercedes tercepat. Divisi yang dibeli Mercedes-Benz ini memang bertugas mengubah mobil mewah menjadi mesin performa: tenaga lebih besar, respons gas lebih tajam, handling lebih presisi, plus pemakaian serat karbon untuk memangkas bobot. Salah satu inti resepnya ada di dapur pacu, dengan mesin rakitan tangan yang dikerjakan satu teknisi per unit lewat filosofi "one man, one engine".
Meski begitu, AMG bukan satu-satunya jalan Mercedes menciptakan mobil kencang. Sejak resmi melebur ke Mercedes pada 1999, AMG terus sibuk, tetapi pabrikan tetap melahirkan sejumlah model buas yang tidak pernah menyandang badge AMG. Sebagian menyembunyikan perangkat AMG di balik bodi limusin, sebagian lagi berupa eksperimen motorsport, SUV listrik, atau flagship mewah yang tak butuh sentuhan AMG.
SLR McLaren dikembangkan bersama McLaren dan Mercedes, dan tidak ada satu pun badge AMG di bodinya. Mesinnya memang dirakit tangan AMG di Affalterbach, tetapi mobil ini lahir sebagai halo car bersama dan penghormatan modern untuk racer 300SLR era 1950-an, dibangun saat Mercedes menjalankan program Formula 1 bersama McLaren.
McLaren menangani monokok serat karbon dan perakitan akhir di Woking, Inggris. Karena itu identitas yang dipakai adalah SLR dan McLaren, bukan nama divisi performa internal Mercedes. Tugas AMG murni menyuplai mesin, bukan menempelkan logo di bagasi.
Ini Mercedes bermesin bakar terkuat yang bisa dibeli hari ini tanpa badge AMG, dan jantung pacunya justru mesin yang dulu menyandang nama tersebut. Mercedes-Maybach S 680 memakai V12 twin-turbo 6.0 liter M279, unit yang sama yang menggerakkan S65 AMG sebelum Mercedes menghentikan lini performa V12-nya.
AMG berhenti membangun model berbadge V12, tetapi mesinnya tetap hidup. Maybach kini jadi satu-satunya Mercedes yang bisa dibeli dengan mesin itu. Tenaganya 621 HP dengan torsi 664 lb-ft, cukup melesatkan limusin mewah berukuran penuh dari 0 ke 60 mph dalam 4,3 detik sebelum dibatasi elektronik di 155 mph.
Pada generasi W223 tahun 2021, S 680 juga menjadi Mercedes road car bermesin V12 pertama yang menyalurkan tenaga ke keempat roda lewat 4MATIC. Ada catatan penting bagi calon pemilik: V12 ini tidak lagi memenuhi aturan emisi Eropa, sehingga Mercedes menariknya dari benua tersebut. Pembeli di AS, China, Timur Tengah, Jepang, atau Korea Selatan masih bisa mendapatkannya, sementara di wilayah lain Maybach S-Class mentok di V8 S580.
Maybach EQS 680 SUV adalah Mercedes non-AMG terkuat saat ini, tetapi motor listriknya justru berasal dari AMG. Konfigurasi dua motor itu sama dengan yang dipasang pada EQS 53 sedan beraroma AMG, dan itulah sebabnya versi Maybach menghasilkan 649 HP serta torsi 700 lb-ft, lompatan besar dibanding 536 HP milik EQS 580 SUV standar.
Sebagai pembanding, AMG EQS 53 bermula dari 649 HP yang sama namun bisa membengkak ke 751 HP berkat Dynamic Plus boost opsional. Trik tambahan itu tidak tersedia di versi Maybach.
Dari SLR McLaren sampai Maybach EQS 680 SUV, benang merahnya konsisten. Mercedes beberapa kali memakai mesin atau motor listrik hasil pengembangan AMG untuk model yang identitasnya bukan performa murni, entah karena faktor kolaborasi, warisan platform, atau positioning mewah. Badge di bagasi bukan penentu seberapa cepat mobil itu melesat.