MALUKU — Mercedes-AMG GLC53 2027 hadir dengan tenaga 443 hp dan torsi 443 lb-ft dari mesin inline-six turbo hybrid, mampu berakselerasi 0-60 mph dalam 4,0 detik. Namun dalam pengujian langsung, SUV performa ini dinilai punya karakter berkendara yang tidak konsisten antara mode sporty dan normal. Harga dasar unit yang diuji tercatat 71.350 dolar AS, naik menjadi 86.020 dolar AS dengan opsi.
Mercedes-Benz meminjamkan unit GLC53 4Matic+ kepada The Drive selama tujuh hari untuk pengujian menyeluruh. Dari sesi itu, kesan yang muncul cukup jelas: mobil ini cepat, halus, tapi terasa seperti beberapa mobil berbeda yang digabung jadi satu.
Dapur pacunya mengandalkan mesin inline-six turbo hybrid yang disalurkan lewat transmisi otomatis sembilan percepatan dan penggerak semua roda. Tenaga puncaknya 443 hp pada 5.600-6.100 rpm, sementara torsi 443 lb-ft tersedia dari 2.200-5.000 rpm. Mode overboost menaikkan torsi ke 472 lb-ft saat diaktifkan.
Performa Lurus yang Serius, tapi Baru Terasa di Putaran Atas
Saat benar-benar digeber, GLC53 ini tergolong sangat cepat. Akselerasi 0-60 mph hanya butuh 4,0 detik, dan kecepatan puncaknya 155 mph atau 167 mph bila mengaktifkan paket AMG Dynamic Plus. Penguji menilai performa lurus bukan masalah bagi mobil ini.
Masalahnya muncul di cara tenaga disalurkan. Di mode sporty, respons mesin terasa terlalu tegang. Di mode lain, justru terkesan ragu-ragu. Penguji menyebut karakter ini selalu terasa "terlalu berusaha" atau "kurang berusaha", tidak ada titik tengah yang pas.
Putaran mesin naik cepat, tapi imbalan tenaganya baru terasa kalau pedal gas diinjak habis. Penguji bahkan menyamakan sensasinya dengan hot hatch empat silinder, bukan SUV mewah enam silinder.
Kenyamanan dan Handling: Tenang di Jalan Lurus, Kurang Lincah di Tikungan
Kabin GLC53 tergolong senyap dan halus. Pujian utama di sini diarahkan ke mesin inline-six yang cukup kuat bekerja sendiri, dengan bantuan hybrid hanya sebagai pelengkap. Posisi duduk yang tinggi memberi pandangan luas ke jalan.
Interiornya dinilai solid, terasa seperti versi lebih tinggi dari C-Class, sesuai posisi GLC di jajaran Mercedes. Bagasi juga tidak sepenuhnya dikorbankan oleh paket baterai dan penggerak semua roda, meski volumenya tetap lebih kecil dari SUV keluarga sungguhan.
Namun pengendaliannya jadi catatan. Gerakan bodi terasa lambat, dan titik duduk yang tinggi membuat mobil terasa mudah goyah serta sempit. Penguji menilai mobil ini terasa kecil saat dikendarai, tapi besar saat harus bermanuver.
Spesifikasi Mercedes-AMG GLC53 4Matic+
- Harga dasar (unit diuji): 71.350 dolar AS (86.020 dolar AS)
- Powertrain: inline-six turbo hybrid, transmisi otomatis 9 percepatan, all-wheel drive
- Tenaga: 443 hp @ 5.600-6.100 rpm
- Torsi: 443 lb-ft @ 2.200-5.000 rpm (472 lb-ft dengan overboost)
- Kapasitas kursi: 5 penumpang
- Bobot: 4.685 lbs
- Volume bagasi: 21,5 kaki kubik dengan kursi belakang terpasang, 52,6 kaki kubik saat dilipat
- Akselerasi 0-60 mph: 4,0 detik
- Kecepatan puncak: 155 mph (167 mph dengan AMG Dynamic Plus)
- Konsumsi BBM EPA: 20 mpg kota, 26 mpg tol, 22 mpg gabungan
- Skor pengujian: 6,5/10
Verdict: Banyak Kotak Tercentang, tapi Tidak Semuanya Satu Lembar
GLC53 2027 bisa cepat, bisa terkendali, dan bisa rapi. Tapi tiga sifat itu jarang muncul bersamaan dengan cara yang memuaskan penggemar performa. Penguji menyimpulkan mobil ini memenuhi banyak kriteria, hanya saja tidak semua kriteria itu terasa pas berada di satu mobil yang sama.
Bagi yang tidak setuju dengan penilaian ini, penguji mempersilakan menjadikannya mobil berikutnya. Mercedes-Benz sendiri menyediakan unit ini sebagai pinjaman tujuh hari khusus untuk keperluan penulisan review.
