MALUKU — Distribusi sepeda motor baru Indonesia pada September 2026 mencapai 654.343 unit, rekor bulanan tertinggi sepanjang tahun ini. Angka itu melonjak 9,78 persen dari Agustus 2026 dan naik 15,3 persen dibanding September 2025. Akumulasi Januari–September 2026 sudah menyentuh 5.016.421 unit atau 78,4 persen dari batas bawah target AISI.
Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) mencatat pengiriman unit dari pabrik ke diler (wholesales) sepanjang September 2026 sebagai yang tertinggi di 2026. Pencapaian tersebut menggeser rekor sebelumnya yang dipegang Juli 2026 dengan 636.030 unit.
Lonjakan bulan lalu sekaligus memutus tren perlambatan yang terjadi pada Agustus 2026. Saat itu wholesales hanya mencapai 596.461 unit, turun dari performa bulan-bulan sebelumnya.
Selisih antara September dan Agustus 2026 mencapai 57.882 unit. Secara persentase, kenaikan bulanan itu setara 9,78 persen.
Dibanding periode yang sama tahun lalu, pertumbuhannya lebih besar lagi. September 2025 hanya membukukan 567.173 unit, sehingga capaian September 2026 melesat 15,3 persen secara tahunan.
Sepanjang Januari–September 2026, total distribusi motor baru di pasar domestik mencapai 5.016.421 unit. Periode serupa 2025 mencatat 4.836.891 unit, artinya ada penambahan volume 179.530 unit atau tumbuh 3,7 persen.
Angka akumulatif itu sudah memenuhi 78,4 persen dari batas bawah target tahunan AISI. Asosiasi mematok kisaran penjualan 2026 di level 6,4 juta hingga 6,7 juta unit.
Untuk mengejar batas minimal 6,4 juta unit hingga Desember 2026, masih ada sekitar 1.383.579 unit yang harus dikirim ke diler. Produsen seperti Yamaha, Honda, Suzuki, dan TVS perlu menjaga rata-rata penjualan sekitar 461.193 unit per bulan sepanjang Oktober–Desember.
Beban itu lebih ringan ketimbang realisasi September 2026. Jika ritme 654.343 unit bisa dipertahankan, target bawah AISI berpeluang terlampaui sebelum akhir tahun.
Data AISI ini menegaskan sepeda motor tetap menjadi segmen volume terbesar di industri otomotif nasional. Permintaan yang stabil menjelang akhir tahun biasanya ditopang program diskon diler, kemudahan kredit, serta peluncuran model baru di segmen skutik 110–160cc.
Belum ada rincian kontribusi per merek dalam publikasi terbaru AISI. Namun empat pemain utama yang disebut asosiasi menguasai hampir seluruh distribusi domestik.