MALUKU — Honda Racing Corporation (HRC) resmi memperkenalkan generasi terbaru motor kompetisi off-road mereka, CRF250RX 2027. Bukan sekadar ganti grafis, pabrikan Jepang ini melakukan rombakan besar-besaran pada sasis dan sistem kaki-kaki yang menjadi tulang punggung performa di lintasan tanah.
Sektor sasis menjadi fokus utama dalam pembaruan kali ini. Honda menyematkan struktur twin-spar aluminium yang 70 persen baru. Hasilnya, kekakuan torsional naik 8 persen dan kemampuan meredam benturan dari bagian belakang ke batang kemudi meningkat hingga 27 persen.
Efeknya langsung terasa pada karakter handling. Motor tetap lincah saat bermanuver di tikungan tajam, namun lebih stabil saat melaju kencang di trek lurus. Kombinasi ini jarang ditemukan pada motor sekelasnya.
Untuk urusan peredaman, Honda menggandeng Showa dengan komponen spesifik RX. Garpu depan upside-down 49mm dan sokbreker belakang kini memiliki karakter redaman yang lebih konsisten sepanjang stroke. Struktur tautan Pro-Link juga dibuat 11 persen lebih kaku demi menjaga traksi roda belakang di medan berbatu atau berakar.
Kemudahan perawatan juga menjadi perhatian. Pelepasan suspensi belakang kini hanya butuh pembongkaran empat komponen, memangkas waktu mekanik di paddock.
Sistem pengereman mengadopsi teknologi dari motor pabrikan HRC. Kaliper rem depan Nissin dua piston telah melalui proses pemesinan ulang pada alur sil untuk mengurangi gejala blong akibat panas ekstrem. Honda mengklaim kelonggaran tuas rem berkurang 57 persen dan stabilitas kekakuan kaliper terjaga 25 persen di suhu tinggi.
Dapur pacu 249,4cc DOHC 4-katup juga mendapat sentuhan. Desain poros engkol baru yang lebih kaku, jalur intake dan pipa knalpot yang dibuat lebih lurus menghasilkan akselerasi putaran menengah ke atas yang minim penurunan tenaga. Kapasitas tangki 8 liter dan ban Dunlop AT81 Geomax dengan roda 21/18 inci melengkapi paket balap ketahanan ini.
Honda membekali CRF250RX dengan paket elektronik pintar. Honda Selectable Torque Control (HSTC) tiga level meminimalkan selip roda belakang di medan berlumpur. Fitur ini bersanding dengan HRC Launch Control untuk start agresif dan Engine Mode Select Button (EMSB) untuk memetakan karakter mesin sesuai preferensi pembalap.
Dengan kombinasi sasis baru, suspensi Showa khusus balap, dan elektronik canggih, CRF250RX 2027 menjadi pilihan investasi serius bagi pembalap yang menargetkan podium di setiap seri kejuaraan off-road. Informasi harga dan ketersediaan untuk pasar Indonesia belum diumumkan secara resmi oleh Astra Honda Motor.